Willkommen auf der Website der

Finnjet Historical Society!


Die GTS FINNJET war, als sie 1977 in Dienst gestellt wurde, ein Schiff der Superlative und prägte über mehr als eine Generation den Verkehr zwischen Deutschland und Finnland. Sie setzte Maßstäbe in der Schiffsarchitektur, im Schiffbau und im Betrieb. Darüberhinaus hinterließ sie bei vielen der über 5 Millionen Passagiere, die sie in ihrer Dienstzeit beförderte, einen tiefen Eindruck und kaum ein anderes Schiff in europäischen Gewässern hat einen derart hohen Bekanntheits- und Beliebheitsstatus erreicht.

Die Ära der FINNJET ging 2008 endgültig zu Ende.

Aus diesem Anlass haben wir, sechs ehemalige Passagiere und ein Besatzungsmitglied der FINNJET, die FINNJET HISTORICAL SOCIETY gegründet, um die Erinnerung an dieses außergewöhnliche Schiff wachzuhalten und einen tieferen Einblick in ihre Geschichte, die Technik und die Menschen an Bord zu erhalten. Unser Ziel ist es, Dokumentationen und Erinnerungen eine Plattform zu geben und miteinander zu teilen. Unser Interesse bezieht sich auch auf die Geschichte der Hansaroute zwischen Deutschland und Finnland, auf die Vorgängerschiffe und Nachfolgerinnen auf dieser Route, auf die Werft, die betreibenden Reedereien und, ganz allgemein, auf die Fährschifffahrt der Ostsee.

Die Ära der FINNJET ging 2008 endgültig zu Ende.

Aus diesem Anlass haben wir, sechs ehemalige Passagiere und ein Besatzungsmitglied der FINNJET, die FINNJET HISTORICAL SOCIETY gegründet, um die Erinnerung an dieses außergewöhnliche Schiff wachzuhalten und einen tieferen Einblick in ihre Geschichte, die Technik und die Menschen an Bord zu erhalten. Unser Ziel ist es, Dokumentationen und Erinnerungen eine Plattform zu geben und miteinander zu teilen. Unser Interesse bezieht sich auch auf die Geschichte der Hansaroute zwischen Deutschland und Finnland, auf die Vorgängerschiffe und Nachfolgerinnen auf dieser Route, auf die Werft, die betreibenden Reedereien und, ganz allgemein, auf die Fährschifffahrt der Ostsee.

Auch heißen wir alle früheren Passagiere und Besatzungsmitglieder der FINNJET herzlich willkommen, unserer Gesellschaft beizutreten, Geschichten und Erinnerungen auszutauschen und uns zu ermöglichen, aus den persönlichen Reiseerfahrungen die Geschichte der FINNJET zu schreiben.

Die FINNJET HISTORICAL SOCIETY ist nicht-kommerziell und wurde mit freundlicher Unterstützung von Finnlines Oyj gegründet, der Reederei, die die FINNJET in den ersten zehn Jahren betrieben hat.

„Besterhaltenes Passagierschiff, welches von den Abwrackern in Alang jemals auf den Strand gesetzt wurde.“

„Abwrackprojekt in Alang mit den größten Verlusten, was auf den ausgezeichneten Zustand des Schiffes und auf die Bauweise als Eisbrecher zurückzuführen ist.“

Friday, September 11, 2020
Olen kirjailija Marja Toivio ja juuri julkaissut romaanin Finnjet, My Love (Atrain & Nord). Siinä kerrotaan GTS Finnjetin rakennustyömaasta, joka yhdisti kolme nuorta miestä 70-luvun lopussa. Yhdessä he juhlivat railakkaasti niin rakennusaikaista koeponnistusta kuin laivan neitsytmatkaakin.
Saturday, February 15, 2020
Ari Kangasalusta, our Chairman of the board has passed away on 7th February 2020. Finnjet Historical Society sends our condolences to the family. In memoriam, The FINNJET Crew & Finnjet Historical Society ry.
Sunday, October 01, 2017
Juha Pokki has written a book of Finnjet and the story behind it. It has been published few weeks ago and has just arrived at FHS headquarters. Go and buy your own here: https://www.supermarket.fi/index.php/tuote/finnjet-itameren-superkulkija/
Saturday, September 03, 2016
Welcome to celebrate the 40 years old ship GTS Finnjet on a memorial cruise!

Are you interested to contribute?

Do you have some memories, pictures or something else to share? We are always interested to publish your stories and other memories to others!

Share your experiences, memories, pictures about GTS FINNJET!

GTS FINNJET - Weltrekorde


1977-1981

Größte Passagier-Autofähre nach der Anzahl der Betten

1977-1981

Weltgrößte Passagier-Autofähre nach Bruttoregistertonnen: 1977 – 1981

1977-1981

Größte Passagier-Autofähre nach der Passagierzahl: 1977 – 1981

1977-2001

Längste Passagier-Autofähre

1977- Rekord ungebrochen!

Schnellste Passagier-Autofähre

1977- Rekord ungebrochen!

Antriebsstärkste Passagier-Autofähre

1977-1996

Erste und einzige Passagier-Autofähre mit Gasturbinenantrieb

1997-2002

Größtes Schiff mit Gasturbinenantrieb

1981-2000

Erstes Schiff mit kombiniertem Gasturbinen- und dieselelektrischem Antrieb

1994

Erstes ziviles Schiff, ausgestattet mit ECDIS