FHS Logo

Do you have old pictures, videos, documents, stories or other material to share with us? Please contact us at contact@finnjet.fi!

 

 

Willkommen auf der Website der
FINNJET HISTORICAL SOCIETY!

Die GTS FINNJET war, als sie 1977 in Dienst gestellt wurde, ein Schiff der Superlative und prägte über mehr als eine Generation den Verkehr zwischen Deutschland und Finnland. Sie setzte Maßstäbe in der Schiffsarchitektur, im Schiffbau und im Betrieb. Darüberhinaus hinterließ sie bei vielen der über 5 Millionen Passagiere, die sie in ihrer Dienstzeit beförderte, einen tiefen Eindruck und kaum ein anderes Schiff in europäischen Gewässern hat einen derart hohen Bekanntheits- und Beliebheitsstatus erreicht.

Die Ära der FINNJET ging 2008 endgültig zu Ende.

Aus diesem Anlass haben wir, sechs ehemalige Passagiere und ein Besatzungsmitglied der FINNJET, die FINNJET HISTORICAL SOCIETY gegründet, um die Erinnerung an dieses außergewöhnliche Schiff wachzuhalten und einen tieferen Einblick in ihre Geschichte, die Technik und die Menschen an Bord zu erhalten. Unser Ziel ist es, Dokumentationen und Erinnerungen eine Plattform zu geben und miteinander zu teilen. Unser Interesse bezieht sich auch auf die Geschichte der Hansaroute zwischen Deutschland und Finnland, auf die Vorgängerschiffe und Nachfolgerinnen auf dieser Route, auf die Werft, die betreibenden Reedereien und, ganz allgemein, auf die Fährschifffahrt der Ostsee.

Auch heißen wir alle früheren Passagiere und Besatzungsmitglieder der FINNJET herzlich willkommen, unserer Gesellschaft beizutreten, Geschichten und Erinnerungen auszutauschen und uns zu ermöglichen, aus den persönlichen Reiseerfahrungen die Geschichte der FINNJET zu schreiben.

Die FINNJET HISTORICAL SOCIETY ist nicht-kommerziell und wurde mit freundlicher Unterstützung von Finnlines Oyj gegründet, der Reederei, die die FINNJET in den ersten zehn Jahren betrieben hat.



GTS Finnjet - Weltrekorde:
  

Weltgrößte Passagier-Autofähre nach Bruttoregistertonnen: 1977 – 1981

Größte Passagier-Autofähre nach der Passagierzahl: 1977 – 1981

Größte Passagier-Autofähre nach der Anzahl der Betten: 1977 – 1981

Längste Passagier-Autofähre: 1977 – 2001

Schnellste Passagier-Autofähre: 1977 - R e k o r d   u n g e b r o c h e n ! 

Antriebsstärkste Passagier-Autofähre: 1977 - R e k o r d   u n g e b r o c h e n ! 

Erste und einzige Passagier-Autofähre mit Gasturbinenantrieb: 1977 – 1996 

Größtes Schiff mit Gasturbinenantrieb: 1997 – 2002 

Erstes Schiff mit kombiniertem Gasturbinen- und dieselelektrischem Antrieb: 1981 – 2000 

Erstes ziviles Schiff, ausgestattet mit ECDIS: 1994

  

„Besterhaltenes Passagierschiff, welches von den Abwrackern in Alang jemals auf den Strand gesetzt wurde.“

„Abwrackprojekt in Alang mit den größten Verlusten, was auf den ausgezeichneten Zustand des Schiffes und auf die Bauweise als Eisbrecher zurückzuführen ist.“ 

Copyright © Finnjet Historical Society ry. 2008-2018. All rights reserved.

Disclaimer